尴尬！ChatGPT官宣新模型，评论区翻车了

奇富科技CEO吴海生则认为，尴尬全球市场都在担心这一波人工智能是泡沫，尴尬还是能够像互联网一样落地，动辄数千亿元的投入能否带来投资回报，因此在不同领域寻找最佳应用。

吴涛表示，宣新基于海量高质数据和人工智能科技，宣新汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，模型汽车之家也在不断更新专业内容。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：论区一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。同时，翻车在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。同时，尴尬随着用户的兴趣不断多元，需要更多定制化、有创意的汽车内容。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：宣新流量不是天生的，宣新需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。此外，模型汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，论区汽车之家推出了汽车内容共创计划，论区该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，翻车汽车之家认识到，翻车帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。科技与安全智能化的崛起，尴尬促使更多智能评测内容应运而生，尴尬也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、宣新智能安全、宣新智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：模型好内容回归本质是对用户需求的满足，模型当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

此外，论区汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。今年上半年，翻车新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。

(责任编辑：刘佳芳)